Gå til sidens hovedinnhold

VG: Piloter gruer seg til å gå på jobb på grunn av tekniske problemer med ambulanseflyene

Artikkelen er over 1 år gammel

Ifølge VG sendte Norsk Flygerforbund en bekymringsmelding til Luftfartstilsynet søndag.

Ifølge VG opplever pilotene flere problemer med flyene av typen Beech B250 Kingair som Babcock bruker:

  • Antikollisjonssystemet med bakken fungerer ikke som det skal. Det sender ut falske beskjeder
  • TCAS-systemet, som kommuniserer med andre fly i lufta, gir ikke kommandoer om å klatre opp/synke ned
  • Pilotenes standbysystem viser feil, for eksempel at flyet svinger når det flyr rett frem
  • Surging, altså motorbortfall på en av motorene oppstår under innflyging i lav høyde

Ifølge avisa fremgår det av bekymringsmeldingen at flere feil kan oppstå samtidig, under samme flygning.

– Det er oppskriften på en katastrofe. Summen av alt dette skaper en så stor risiko at våre medlemmer gruer seg til å gå på jobb. Det er en uholdbar situasjon, sier forbundsleder Yngve Carlsen til avisa.

VG skriver at piloter gruer seg til å gå på jobb på grunn av tekniske problemer med ambulanseflyene.

Under en pressekonferanse i Tromsø søndag sa Driftssjef Hilde Skjurelv i Babcock Norge:

– Vi deler den frustrasjon og fortvilelsen over at de flyene vi har investert i, og som skal lever tjeneste 24/7 - ikke er på det tekniske nivået vi hadde forventet. Og som er vanlig å få når en kjøper nye fly. Vi har tre slike fly i Sverige som ikke har vært i nærheten av de tekniske utfordringene som vi har støtt på.

Les saken hos VG.

Kommentarer til denne saken