PILOT I KARANTENE: En av Babcocks ambulanseflypiloter er i karantene for koronavirus. Foto: BSAA/Johnny Vaet Nordskog
PILOT I KARANTENE: En av Babcocks ambulanseflypiloter er i karantene for koronavirus. Foto: BSAA/Johnny Vaet Nordskog
HÅPLØS SITUASJON: Ekspert på offentlige anskaffelser Robert Myhre (innfelt) mener dommen fra tingretten vil føre til at Babcock blør økonomisk.
FORTVILET: Gro Anita Torgersen (t.h.) er glad Pasientombudet nå er koblet inn i saken der hennes mor Erna Torgersen (t.v) døde. Foto: Privat
Babcock har høstet mye kritikk etter at de tok over luftambulansetjenesten i Norge. Nå mener tre av fire i nord at staten bør overta driften. Foto: Babcock
STOR PÅKJENNING: Harald Hansen forteller om stor påkjenning for hans foreldre på grunn av at faren måtte vente lenge på å bli flydd hjem fra sykehus. Hansen tror dette bidro til at faren døde kort tid etter hjemkomsten. Foto: Alf Helge Jensen
PÅ BAKKEN: Heller ikke ambulanseflyene kan fly i Finnmark mens Avivor har radar-problemer. Foto: John Tollefsen SBAA
- Vi som leger i kyst-Finnmark har de siste seks måneder opplevd den dårligste og mest utrygge periode for ambulanseflyberedskapen noen sinne, skriver.Jan Eggesvik. Foto: Alf Helge Jensen
TA OVER: Staten må drive selv, ifølge undersøkelse. Foto: BSSA
MÅ PRIORITERES: God beredskap må satses på, mener Jan Eggesvik. Foto: Alf Helge Jensen
Helseminister Bent Høie (H) har gitt helseforetakene i oppdrag å styrke luftambulansetjenesten. Foto: Ann Helen Bjørum Nordgård
REAGERER STERKT: Lege i Nordkyn, Jan Eggesvik, mener Ola Giæver bruker krenkende betegnelser om han på sosiale medier. Foto: Alf Helge Jensen
Øyvind Juell svarer på Kommuneoverlege Jan Eggesviks innlegg dato 21. desember. Foto: Brage Fjellheim Wiik
KRITISK: Kommuneoverlege Jan Eggesvik er kritisk til at ekstratiltakene skal kuttes i luftambulansetjenesten. Foto: Alf Helge Jensen
STILTE SPØRSMÅL: Bjørnar Moxnes i Rødt stilte helseminister Bent Høie flere kritiske spørsmål om luftambulansetjenesten under Stortingets spørretime onsdag. Foto: Tonia Kvernmo, iFinnmark/ Terje Pedersen, NTB scanpix
FORTVILET: Gro Anita Torgersen (t.h.) orker ikke tanken på å måtte ta buss fra Kirkenes til Båtsfjord etter å ha fått kroppen full av cellegift. Nå håper hun Pasientreiser kan være villig til å se at hun har en livsvarig diagnose, og ikke be om legeerklæring hver gang hun skal på sykehus. Montasje. Foto: Privat
SKAL JUSTERE: Ifølge Øyvind Juell i Luftambulansetjenesten HF og Geir Tollåli, fagdirektør i Helse Nord, gjenstår det kun justeringer før alle fly kan være i beredskap uten restriksjoner. Foto: Tonia Kvernmo
I GANG: I oppstartsfasen hentet Babcock jetfly og ambulansefly fra Sverige. Her gjorde Jan Joachim Pedersen en siste sikkerhetssjekk før take-off i juli. Foto: Eskil Mehren
IKKE FERDIGE ENNÅ; – Vi har fortsatt fullt fokus på å få utbedret feilene på de flyene som står på bakken slik at de igjen blir operative, sier daglig leder i Babcock Norge, Marius Hansen. Foto: Babcock
I et forsøk på å få oversikt over persongalleriet og deres roller i luftambulansesaken, er det vanskelig ikke å ane en viss samrøre. Foto: Montasje laget av forfatteren
SATT PÅ BAKKEN: Etter at fem av disse flyene er satt på bakken er ambulanseflyberedskapen i Finnmark kritisk lav. – Nå må myndighetene reagere, tordner kommunelege Hanne Heszlein-Lossius (innfelt).
IKKE FORBIGÅENDE: Hadde de sett alvoret, hadde dette vært løst. Så enkelt er det. Man sitter og tror dette er et forbigående problem. Luftambulansen er det som sørger for at helsevesenet her nord kan gjøre jobben sin, sier Ivar B Prestbakmo (Sp).
Vi er nå inne i den perioden der helikopteret får økte avvik grunnet vær enn ambulanseflyene som har forbausende stor regularitet hvis den riktige flytypen brukes, skriver artikkelforfatteren.
STØTTER BABCOCK: Tidligere Fly Viking-gründer Ole Giæver støtter Babcock og ber andre også gjøre det, i stedet for kun å servere kritikk.
AVBRUDD: Avbruddsprosenten har vært for høy, innrømmer Luftambulansetjenesten HF. De har derfor satt inn tiltak, forteller de. Foto: Alexander Kjønsø Karlsen
AMBULANSE: Bell 412 brukes som ambulanse i Forsvaret. Dette bildet er tatt under en øvelse i masseskade. nå er et slikt helikopter beordret til Kirkenes for å fly ambulanseoppdrag for det sivile samfunnet i Finnmark. Foto: Forsvaret
LEGE: Jan Eggesvik som har vært lege i Finnmark siden 1980. Foto: Alf Helge Jensen
BEKYMRET: De øvrige basene opplever ikke samme beredskapssvikt, skriver Jan Eggesvik. Foto: Innsendt bilde
Knut Mortensen og kona hans kommer seg ikke hjem til Hesseng fra sykehuset i Tromsø. De skulle på kontroll på onsdag, og må nå kanskje bli over helgen. Foto: Stian Hansen
AVVIK: Det ble gjort flere funn av avvik på luftambulansene i Kirkenes. Foto: Alexander Kjønsø Karlsen
KRAV: Krav om responstid er et av de viktigste kvalitetsparametere sett fra primærlegenes ståsted. Foto: Alf Helge Jensen
BEKYMRING: Fylkeslegen i Troms og Finnmark avventer nye svar om situasjonen i flyambulansetjenesten. Illustrasjonsfoto Foto: Eskil Mehren
BEKYMRET: Finnmark legeforening er bekymret for ambulanseflyberedskapen utover høsten og vinteren. - Vi opplever at den er, i en økende grad, i uorden, sier nestleder Britt Larsen Mehmi. Foto: Alexander Kjønsø Karlsen
Fly fra Luftambulansetjenesten i Tromsø. Flyene opereres av Babcock Scandinavian AirAmbulance AS. Foto: Alexander Kjønsø Karlsen
Anisitetslege Oddvar Kvalsvik og sykepleier Kari Gundersen jubler over den nye ordningen, som gjør at leger kan rykke ut med ambulanseflyene når det trengs. Foto: Privat
OVERTOK 1. JULI: Babcock overtok alle ambulanseflbasene i sommer. Helseforetaket leide inn to jetfly, og nå er regningene kommet Foto: Eskil Mehren
Ambulanseflyet kunne ikke fly fra Tromsø til Rana på grunn av for fint vær. Foto: Rune Stoltz Bertinussen
PÅ BAKKEN: Luftambulansen kunne ikke ta i den sterke heten som lå over Nordland søndag. Arkivfoto: Eskil Mehren
IKKE OPERATIVE OM NATTEN: Ambulanseflyene i Kirkenes er ikke bemannet om natten under luftambulansekrisen. – Dette har pågått i flere uker, forteller ordfører i Sør-Varanger kommune, Rune Rafaelsen. Foto: Alexander Kjønsø Karlsen
SIGNINGSFERD: Onsdag landet det nye jetflyet til luftambulansen på flyplassen i Alta. Flyet skal settes i drift fra 1. juli og ha base på Gardermoen. Foto: Odd Inge Haugan
AMBULANSEFLY: Babcock overtar driften av ambulanseflyene 1. juli. Foto: John Trygve Tollefsen/BSAA
LANDET: Babcock Scandinavian Air Ambulance (BSAA) mottok i dag sitt Cessna Latitude, et helt nytt og topp moderne jetambulansefly. Foto: John Trygve Tollefsen/BSAA Foto: John Trygve Tollefsen
MÅTTE NØDLANDE: Et ambulansefly måtte nødlande med en motor i dag tidlig. Bildet er tatt ved en tidligere anledning. Foto: Eskil Mehren
Wilhelmsen kan ikke med troverdighet hevde at han ble lurt av reglene for offentlige anskaffelser, skriver artikkelforfatteren. Illustrasjon. Foto: Alexander Kjønsø Karlsen
Lufttransports Beech King Air B200 ambulansefly på Lakselv lufthavn Banak. Foto: Stian Eliassen